История кафедры

       Современная кафедра безопасности жизнедеятельности начала функционировать с 1 сентября 1980 г. В то время она называлась кафедрой производства летательных аппаратов. За 25 лет существования кафедры было существенно изменено направление подготовки специалистов. Каким образом это произошло и с чего это все началось?
       В конце 70-х в начале 80-х годов в СССР начала интенсивно развиваться пилотируемая космонавтика. От отдельных полетов человека в космос исследования перешли в стадию долгосрочных научных программ, которые выполнялись на космических станциях. К реализации отдельных направлений этих работ были привлечены и сотрудники ХАИ.
       Бурное развитие ракетного и космического направлений привело к созданию в 1979 г. в ХАИ факультета ракетно-космической техники на основе специальностей, которые существовали до этого. По технологическому направлению этого факультета работала кафедра производства летательных аппаратов, на которую была переведена часть сотрудников из самолетостроительного факультета и факультета авиационных двигателей. Первым заведующим кафедры был доктор технических наук, профессор, лауреат Государственной премии Украины В.Е. Гайдачук. В дальнейшем заведующими кафедрой были: 1980 - 1993 гг. - канд. техн. наук, профессор В. Д. Гречка, 1993 - 1994 гг. - канд. техн. наук, доцент Г.Ф. Аристов, с 1994 г. и по настоящее время - доктор технических наук, профессор В.Н. Кобрин. Вместе с педагогическими работниками на технологическую кафедру была переведена часть научных сотрудников, которые занимались космическими исследованиями. Это было начало существования кафедры, которую позже переименовали в кафедру безопасности жизнедеятельности.
        На кафедре преподавались такие дисциплины, как технология производства ЛА, технология производства двигателей ЛА, технология производства энергосиловых установок и двигательных установок, автоматизация производственных процессов, стендовые и летные испытания. И все же, каким же образом кафедра производства летательных аппаратов изменила свой профиль по технологическому на профиль создания безопасных условий на производстве? Как ни странно, но это перепрофилирование было закономерным. Основным научным направлением кафедры была космическая технология.
       В 1984 г. на кафедре была организована лаборатория космической технологии, в которой разрабатывались технологические процессы и инструменты для их реализации как в герметичных объемах орбитальных космических станций, так и в условиях открытого космоса. Разработкой и отработкой этих процессов для последующего внедрения в натурные испытания космической техники занимались такие сотрудники, как В.Д. Гречка, В.Н. Кобрин, С.В. Щекочихин, В.А. Резчик, В.А Шимко, А. Ю. Данилов, В. И. Дема, С. И. Самофалов, Ю.Ю. Фесенко и др. Работы проводились по договорам с НПО "Энергия" (сейчас Российская космическая корпорация "Энергия" имени С. П. Королева). Одним из основных вопросов становится гарантирование космонавту безопасности при выполнении процессов резки, сборки и др.
        На протяжении многих лет кафедра производства летательных аппаратов при подготовке специалистов и выполнении научно-исследовательских работ, разработке технологических процессов занималась вопросами обеспечения безопасности человека (как на производстве, так и в космосе). Это логично привело к тому, что с 1995 г. кафедра начинает подготовку бакалавров, специалистов и магистров по специальности "Безопасность жизнедеятельности" и с 1999 г. меняет свое название на кафедру безопасности жизнедеятельности. С 2001 г. кафедра входит в состав самолетостроительного факультета.
        С 2004 г. кафедра начала также проводить подготовку бакалавров по направлениям «Экология, охрана окружающей среды и сбалансированное природопользование» и «Товароведение и торговое предпринимательство», специалистов и магистров по специальностям  «Экология и охрана окружающей среды» и «Экспертиза товаров и услуг».
       В 2008 г. кафедра безопасности жизнедеятельности была объединена с кафедрой химии и была переименована на кафедру химии, экологии и экспертизных технологий.
        На сегодняшний день кафедра является профилирующей и выпускающей, а также наибольшей среди родственных кафедр авиационных высших учебных заведений Украины и других стран-членов СНГ.
       Специалисты по специальности "Безопасность жизнедеятельности" готовятся по специализациям конструирования систем жизнеобеспечения самолетов и вертолетов, а также охраны труда на производстве.
       Развитие кафедры подчеркивает ее постоянное общение с ведущими предприятиями и учреждениями страны. Так, с 1982 по 1992 гг. Кафедра имела филиал на Воронежском механическом заводе, с 1996 по 1999 гг - на Харьковском машиностроительном заводе «ФЭД», где одновременно проводились научные исследования по направлениям промышленной экологии и экологически чистых технологий. С 1999 г. кафедра активно общается с проектным институтом ЮжГАП (г. Харьков), где студенты проходят обучение, преддипломную практику и готовят дипломные проекты на реальных принципах. Кроме этого, студенты проходят практику на Харьковском научно-производственном объединении «Турбоатом», Харьковском машиностроительном заводе «ФЭД», ГКБ «Южное» (г.Днепропетровск), АО «Мотор-Сич» (Запорожье), АНТК «Антонов »(г. Киев) и в экологических инспекциях Крымского побережья. Все названные предприятия являются известными базовыми предприятиями в области аэрокосмической промышленности и специального машиностроения.